2025年1月12日，河南省社会科学院和国网河南经研院联合发布了《河南能源发展报告(2025)》。这本蓝皮书指出，2024年河南省在新型基础设施方面发力，新能源汽车充电设施的发展出现了新趋势。全省的新能源汽车充电量超过了70亿千瓦时，相当于全省电气化铁路一年的用电量。此外，新版的分时电价也有助于降低企业的用电成本。 

 根据蓝皮书的介绍，2024年河南省的新能源汽车保有量跻身全国前五，基本完成了覆盖全省的公共充电网络建设，行业发展呈现出“充电设施规模快速增长、充电量可观、公共快充需求旺盛”的特点。全省新能源汽车保有量突破200万辆，增速约为50%；公共充电设施数量超过15万个，自“十四五”以来年均增长超过50%，主要集中在郑州和洛阳。全省的新能源汽车充电量同样突破70亿千瓦时，等同于全省电气化铁路一年的用电量。新增的公共直流快充桩功率普遍提升至160千瓦以上，公共充电订单中直流快充桩的占比超过95%。

 在新版分时电价方面，河南省正在加快建立适应新型电力系统的新机制。蓝皮书提到，2024年河南省深入落实国家关于完善分时电价机制的决策，适应新能源快速发展和负荷特性变化的新形势，从“峰谷时段、峰谷价差、尖峰电价、季节性电价”四个方面对工商业分时电价进行了优化调整。初步测算显示，新版分时电价取得了四项成效。

一是春秋季节增加了午间的低谷时段（11:00-14:00），鼓励用户在光伏发电高峰时段用电，负荷提升约260万千瓦，增加了新能源的消纳能力。二是集中设置了高峰时段（16:00-24:00），在夏季引导晚高峰用电负荷减少近300万千瓦，缓解了晚高峰的供电压力。三是合理扩大了峰谷价差，7月、8月、12月和1月的峰谷价差从3.6:1调整为3.8:1，尖峰与低谷的价差从4.2:1调整为4.6:1，为储能提供了更大的充放电价差空间。四是打破了峰平谷的均匀设置，连续16小时（00:00-16:00）设定为平谷时段，方便企业安排生产，有助于降低用电成本。